空擋滑行節(jié)油是影響安全駕駛最嚴重的隱患。交通法規(guī)明文規(guī)定禁止在任何道路上空擋滑行，山地的空擋滑行的危害眾所周知，而平地空擋滑行的危害卻不被人們重視，甚至被用作節(jié)油的一種手段。很多人在下坡或在路口遇到紅燈時，喜歡空擋滑行，以節(jié)省燃油，當遭遇緊急情況剎車時，因發(fā)動機與驅(qū)動輪之間失去動力聯(lián)系，從而制動系統(tǒng)失去了發(fā)動機的輔助制動能量，至使制動距離被延長，嚴重影響到行車安全�，F(xiàn)階段汽車多采用電噴式拱油系統(tǒng)，在掛擋不加油的情況下，電腦默認為怠速供油狀態(tài)，與空擋怠速供油狀態(tài)下耗油量是一樣的，所以空擋滑行是不可取也是沒必要的。其二，輪胎加壓也應慎重行事，尤其是在夏天氣溫很高或行走高速公路時，應當減壓以防止爆胎的發(fā)生；輪胎的氣壓過大也會影響到汽車的操控性能，尤其是在雨雪濕滑路面就更加突出。其三，不要任意改變汽車配置。一些車主喜歡給汽車加裝尾翼以減少空氣阻力節(jié)省燃料，如果汽車尾翼形狀尺寸設(shè)計不合理、計算不精確反而會增加汽車的行車阻力甚至影響到安全；有的改裝發(fā)燒友為提高汽車性能節(jié)約燃料而減少汽車的總體質(zhì)量，且不論昂貴的改裝費是否與節(jié)約下來的費用能成正比，對汽車原始設(shè)計參數(shù)的改變卻是不容忽視的，汽車平衡性的破壞可危及行車安全。四，慎用節(jié)能產(chǎn)品。目前我國汽車用汽油燃燒效率已經(jīng)達到95%，而發(fā)動機的熱效率只有30%至40%，應當亟待解決的問題是熱量轉(zhuǎn)換成功的效率問題而不是汽油燃燒狀態(tài)，在發(fā)動機的進油管和進氣管處安裝節(jié)油裝置和在汽油中添加助燃劑等提高汽油燃燒率的節(jié)油產(chǎn)品車主應慎重從事�！肮�(jié)約能耗”是以安全駕駛為先決條件的，不要刻意節(jié)油而強制自己改變開車習慣。
在日常駕駛時應注意以下幾點：1、勻速行駛，避免超速。盡量保持勻速行駛，以經(jīng)濟時速為宜，避免急加速、急減速。2、選擇路線，錯開時段。出行前選擇好路線，避開擁堵路段和時段。3、少用空調(diào)，減少空轉(zhuǎn)。使用空調(diào)可增加每百公里耗油量兩升左右，駐車應及時關(guān)掉引擎，避免空轉(zhuǎn)耗油。4、正常保養(yǎng)，勤于檢修。新車按時進行保養(yǎng)，舊車經(jīng)常檢修，發(fā)現(xiàn)問題及時修理，從而保證了安全駕駛又節(jié)約了燃料。
上一條：
汽車保養(yǎng)不能憑感覺 用車6大誤區(qū)挨個看下一條：
汽車保養(yǎng)中經(jīng)常被忽略的部件
