那么,究竟有哪些用車的錯誤習慣,容易傷車損車,卻往往被我們忽視呢?
一:車齡越長,保養(yǎng)越懶
新車的時候,保養(yǎng)頻率很高,一點點問題就跑4S店了?捎密嚲昧耍蛯囕v保養(yǎng)越來越不重視,應先生就是其中極端的例子。其實,汽車的保養(yǎng)頻率,應與車齡成正比。車子使用時間越長、里程數(shù)越大,保養(yǎng)應該越頻繁。比如新車每1萬公里保養(yǎng)一次,10年的老車,應該每1000公里就保養(yǎng)一次。如今規(guī)定6年以上的老舊車,每年需年檢,就是這個道理。
二:剎車一腳踩到底
猛轟油門,猛踩剎車,是很多人喜歡的開車方式。目前轎車主要使用盤式剎車和鼓式剎車兩種。盤式剎車是采用剎車片與剎車盤摩擦產生剎車能,剎車片是損耗件。經常猛踩剎車,會極大縮短剎車片的壽命。有的車可以4萬公里更換剎車片,有些車1萬公里就要更換了。而鼓式剎車如果經常猛踩剎車,也容易導致剎車過熱失效,影響安全。因此猛踩剎車是不得已為之時才做的,平時開車還是應該以“點剎”為主。長沙商務車出租
三:隨意上下馬路牙子
這是汽車輪胎的“殺手”。韓泰輪胎做過統(tǒng)計,在中國,70%的輪胎損壞緣于汽車上下馬路牙子。特別是側著擠上馬路牙子,很容易導致輪胎破裂。另外,在單位、小區(qū)找不到車位的時候,不少車主會借用花壇、路沿,將車斜著停上一整天。殊不知,這種停車方式,會使輪胎汽壓長時間不均衡,也很容易造成輪胎鼓包。
四:方向盤一把打到底
在學車過程中,教練有時候會讓學員“方向盤打到底”,那是為了讓車走位更精確。可是學成以后,很多車主依然保留了這個習慣,甚至變本加厲猛打方向,這個習慣很傷車,因為這樣做會使轉向系統(tǒng)的球頭、連桿磨損大大加劇。另外對有助力轉向的車而言,當方向盤打死后助力泵的輸出給轉向機的液流量最大,使助力系統(tǒng)內部油壓和油溫急劇升高,易引起助力系統(tǒng)損壞或泄漏。
五:“路遇不平”加油門
不少人開車動作又快又猛,過減速帶、溝坎不減速。遇到坑洼路段,還加大油門提速。這些習慣,輕則容易影響車輪定位系統(tǒng),導致車輛跑偏,或影響輪胎壽命,重則影響車輛懸掛,有時候溝坎還會刮蹭到車輛底盤,甚至殃及發(fā)動機。
六:汽油報警繼續(xù)行駛
油箱警示燈如果亮了,就意味著油箱里所剩無幾。但是老駕駛員都知道,憑借著余下的燃油,一般的車輛都還可以行駛幾十公里。可是,目前不少車型的汽油泵,直接安裝在燃油箱底部,汽油泵依靠汽油進行潤滑和降溫。如果汽油數(shù)量缺失過多,在行駛狀態(tài)下,汽油泵不能得到正確潤滑和降溫,很容易造成泵體的損害。長沙商務車出租