1、忌胎壓過高。各汽車制造廠對輪胎氣壓都有特別的規(guī)定,請遵循標(biāo)示,千萬不可超出最高值。氣壓過高則使車身重量集中在胎面中心上,導(dǎo)致胎面中心快速磨耗。受外力沖擊時,容易產(chǎn)生外傷甚至爆破胎面;張力過大,造成胎面脫層及胎面溝底龜裂;輪胎抓地力減小,剎車性能降低;車輛跳動,舒適性降低,車輛懸掛系統(tǒng)容易損壞。
2、忌胎壓不足。輪胎氣壓不足會導(dǎo)致輪胎過熱。低壓使輪胎的接地面積不均勻,胎面或簾布層脫層、胎面溝槽及胎肩龜裂,簾線斷裂,胎肩部位快速磨耗,縮短輪胎的使用壽命;增大胎唇與輪輞之間的異常摩擦,引起胎唇損傷,或者輪胎與輪輞脫離,甚至爆胎;同時會增加滾動阻力、加大油耗,而且影響車輛的操控,嚴(yán)重時甚至引發(fā)交通事故。
3、忌憑肉眼判斷胎壓。輪胎平均每月會少掉0.7公斤/平方厘米的氣壓,而且輪胎氣壓隨溫度的變化而改變,溫度每升/降10℃,氣壓也隨之升/降0.07~0.14公斤/平方厘米;氣壓必須在輪胎冷卻時測量,而且測量后務(wù)必將氣門嘴帽蓋好。請養(yǎng)成經(jīng)常使用氣壓表測量氣壓的習(xí)慣,不要憑肉眼判斷。有時氣壓跑掉許多,輪胎看上去卻并不太癟。每月應(yīng)至少檢查一次氣壓(包括備胎)。
4、忌把備胎當(dāng)成正常胎使用。車輛在使用過程中,假如跑了10萬到8萬公里以后,用戶會把備胎當(dāng)成好的輪胎使用,把原來輪胎當(dāng)成備胎使用,這樣是絕對不可取的。因?yàn)槭褂脮r間不一樣,輪胎老化程度也不一樣,所以非常不安全。車胎壞在路上了,車主們一般都會換上備胎,有的車主就不記得還要把備胎換下來了,忘了備胎只是“有備萬一的輪胎”。
5、忌左右輪胎氣壓不一致。當(dāng)一側(cè)輪胎壓力過低時,行車、剎車過程中車輛就會向這一側(cè)跑偏。同時也要注意,同一車軸上的兩條輪胎應(yīng)是花紋規(guī)格完全相同的,不同廠家、不同花紋的輪胎不可同時用于兩前輪,否則也會出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。
6、忌輪胎超負(fù)荷工作。輪胎的結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度、以及使用氣壓和速度是經(jīng)過廠家嚴(yán)格計(jì)算確定的,不遵守標(biāo)準(zhǔn)而超載使用的輪胎會影響其使用壽命。根據(jù)有關(guān)部門的實(shí)驗(yàn)證明:超負(fù)荷10%時輪胎壽命降低20%;超負(fù)荷30%時輪胎滾動阻力將增加45%-60%,同時燃油消耗也會增加。同時超載本身就是交法所嚴(yán)格禁止的。
7、忌不及時清除輪胎異物。汽車在行駛過程中,行駛路面千差萬別,胎紋中不可避免地會夾雜碎石子、釘子、鐵屑、玻璃碎片等異物,如不及時清除,時間長了,其中有一部分會自己脫落,但有相當(dāng)一部分會越來越“頑固”,卡在花紋中越陷越深,當(dāng)輪胎磨損到一定程度后,這些異物甚至?xí)唐铺ンw,導(dǎo)致輪胎漏氣甚至爆胎。