首先,利用汽車空調(diào)的外循環(huán)降溫被認(rèn)為是一種最快捷的方法,可以打開外循環(huán),風(fēng)量開到最大位置,同時(shí)打開所有車窗和天窗。由于熱空氣的密度較小,當(dāng)外界的冷空氣進(jìn)入時(shí),駕駛室內(nèi)的熱空氣可以從車窗和天窗外散,達(dá)到迅速降溫的目的。如此持續(xù)幾分鐘后,車內(nèi)溫度會(huì)很快降低。接著可行駛一段路程。由于行駛時(shí),車外空氣的流通速度快,氣壓較小,車內(nèi)的熱空氣會(huì)加速散發(fā)出去,達(dá)到迅速降溫的目的。之后關(guān)閉車窗和天窗,調(diào)整合理風(fēng)量,或者打開內(nèi)循環(huán),進(jìn)入正常的空調(diào)使用狀態(tài)。這樣不僅制冷效果好,而且對發(fā)動(dòng)機(jī)也能起到保護(hù)效果。
其次,可以使用遮陽板和貼膜。車輛停放時(shí),在前后風(fēng)擋處放置遮陽板,不僅可隔熱,還可保護(hù)儀表盤不受暴曬。遮陽板的反射率越大,其效果就越好。此外,車窗的貼膜也可以防止車內(nèi)的空氣被日光加熱,好的貼膜可以防止70%以上的光線(包括紫外線)進(jìn)入。好的車膜可以有效阻斷太陽的熱量,減輕空調(diào)負(fù)荷,防止車內(nèi)物品褪色老化,同時(shí)還具有防爆的功能。挑選車膜時(shí),可以將膜對準(zhǔn)燈泡等熱源,先測量車膜的隔熱效果,貼膜時(shí)要在封閉無塵的室內(nèi)環(huán)境中進(jìn)行。安裝車用遮陽簾也能達(dá)到同樣的目的。
另外還可以采取一些預(yù)防措施,如將汽車停放在陰涼通風(fēng)處,或是將車尾朝向日光的方向,因?yàn)楹蟠安AП惹皳躏L(fēng)玻璃小,這樣可以減少進(jìn)入車內(nèi)的熱量。
需要特別注意的是,還有一些為汽車降溫的方法看似合理,實(shí)則對汽車損害很大,千萬不能采用。如散熱器內(nèi)水沸騰后,內(nèi)部有一定的壓力,此時(shí)若立即打開散熱器加水口,熱水會(huì)向外噴出。正確的做法是發(fā)現(xiàn)水箱開鍋后,立即全部打開百葉窗以增加空氣流量,待水溫有所下降不再沸騰時(shí),把散熱器加水蓋擰開一擋,放出水蒸氣,稍待片刻再全部打開。
有些司機(jī)發(fā)現(xiàn)散熱器內(nèi)水沸騰后,立即熄火。其實(shí)這種方法不對,此時(shí)罐套、缸壁、汽缸蓋的溫度都過高,若此時(shí)熄火,機(jī)件都處于膨脹狀態(tài),各配合間隙很小,停機(jī)后會(huì)造成有些軟金屬脫落,有的甚至?xí)斐绅じ。此時(shí)應(yīng)保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn),全部打開百葉窗。
發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎溫度過高時(shí),不宜潑冷水降溫。正確的方法是,開車前要檢查是否加足冷卻水,檢查節(jié)溫器是否正常,行車中隨時(shí)注意水溫表的指示讀數(shù),不能超過95℃。溫度太高時(shí),為了加強(qiáng)冷卻空氣的對流,可掀起發(fā)動(dòng)機(jī)罩以利通風(fēng)散熱。
輪胎溫度過高往往是由于安裝不精確、車速太快等原因造成的,或是炎熱的自然氣候造成的。如果在胎溫很高時(shí)潑涼水,勢必造成胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)由于驟冷而變化,造成胎體內(nèi)部各層簾布之間的變形不一,使輪胎早期損壞,甚至導(dǎo)致簾布的剝離。如涉水時(shí),應(yīng)待胎溫適當(dāng)降低后再涉水,以防輪胎早期損壞。