誤區(qū)一:低速高擋省油
很多車主都認(rèn)為開車時(shí) ,低擋高速非常廢油而低速高擋則會(huì)大大省油 。其實(shí) , 任何一款車都有屬于自己的經(jīng)濟(jì)時(shí)速 ,在這個(gè)經(jīng)濟(jì)時(shí)速行駛是最省油的 。一般來(lái)說 ,轎車的經(jīng)濟(jì)時(shí)速為每小時(shí)60~80公里 。低于這個(gè)速度或者高于這個(gè)速度 ,油耗肯定是會(huì)增加的 。另外 ,汽車剛剛起步的時(shí)候會(huì)特別耗油 ,因此一定要堅(jiān)持掛低擋起步 ,慢慢踩油門 ,緩慢加速 ,學(xué)會(huì)聽發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音來(lái)逐步把擋位從低調(diào)到高 。這樣一來(lái) ,可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的升溫時(shí)間 ,降低油耗 ,同時(shí)也會(huì)更加安全 ,避免產(chǎn)生“啟動(dòng)撞墻”的事情 。
誤區(qū)二:低擋行駛 、空擋滑行省油
在開車時(shí) ,不少車主認(rèn)為低擋行駛可以省一些油 ,其實(shí)在這種狀態(tài)下開車會(huì)消耗更多的燃油 。其實(shí)正確的做法是 ,在駕駛手動(dòng)擋的車輛時(shí) ,待車速穩(wěn)定下來(lái)以后應(yīng)及時(shí)換成高擋 ,同時(shí)保持一定速度勻速行駛才是最經(jīng)濟(jì)的 。
另外 ,有些車主在車輛下坡或者減速時(shí) ,習(xí)慣掛空擋滑行 ,覺得這樣會(huì)更省油 。這樣做不僅違反交通法規(guī) ,對(duì)于電噴車來(lái)說事實(shí)上也并不省油 。由于大多數(shù)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)具有減速減油或斷油功能 ,所以電噴車高速帶擋滑行時(shí)才會(huì)更省油 ,放空擋相反會(huì)費(fèi)油 。
誤區(qū)三:標(biāo)號(hào)高的汽油能省油
有些人認(rèn)為同等數(shù)量的汽油 ,標(biāo)號(hào)高的比標(biāo)號(hào)低的耐用 。實(shí)際上 ,汽油標(biāo)號(hào)與其辛烷值有關(guān) ,標(biāo)號(hào)高的辛烷值也高 ,抗爆性就越好 ,適用的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比也就高 。因此 ,對(duì)同一輛車而言 ,只有使用與發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比相適應(yīng)的標(biāo)號(hào)汽油才最省油 ,使用過高或過低標(biāo)號(hào)的汽油 ,結(jié)果都會(huì)適得其反 。
小貼士
除了要走出節(jié)油的誤區(qū) ,車主還要養(yǎng)成一些良好的日常節(jié)油習(xí)慣:1.減少制動(dòng)的頻率 。行車時(shí)在通過交叉路口和下坡時(shí) ,都應(yīng)提前抬起油門 ,使汽車自然減速達(dá)到“以滑代剎”的目的 。2.為汽車減壓 。汽車自重每增加10公斤就會(huì)多消耗1%的汽油 。3.保持標(biāo)準(zhǔn)胎壓 。過高或著過低的胎壓都會(huì)增加汽車的油耗 。4.車輪定位要做好 。