在車輛轉向時,輪胎并不完全是胎面著地,而是胎肩和一部分胎面受力,這樣就會給輪胎側壁帶來不小的壓力。不論主銷內傾還是后傾,都會給車輪一個回正的應力,那樣的話車輪會對轉向系統(tǒng)的轉向拉桿有個往回轉的趨勢和應力,懸架系統(tǒng)的彈性支柱部分也會受到應力,同時方向盤齒輪和轉向拉桿齒條,就會相應的有一個往回轉的趨勢。如果停車不回正方向盤,這些應力就會持續(xù)的施加在這三個部分而無法釋放,久而久之就會加速這些零件的老化或變形。
危害一:轉向系統(tǒng)
停車時方向盤如果不回正,車輪會拽著轉向拉桿無法回位,同時方向盤的齒輪和轉向拉桿的齒條也處于受力狀態(tài)。這種情況就好像拖拽著一個人的胳膊然后讓他睡覺,雖然當時不會造成什么傷害,但久而久之就會造成這些零件加速老化或變形,一旦變形可能就會導致車輛跑偏,還會造成輪胎的偏磨。
危害二:懸架系統(tǒng)
在正常停車的情況下,懸架系統(tǒng)處于相對的放松狀態(tài),四個懸架受力比較平均。而當停車時方向盤沒回正,很多車型的車輪會出現(xiàn)一個傾角,而懸架系統(tǒng)就會向一個方向傾斜,懸架中的彈性支柱部分、橡膠封套還有懸架系統(tǒng)內的一些橡膠減震墊有一個應力,讓它們吃著勁,無法正;匚,這種情況和上面說的轉向系統(tǒng)差不多,雖然短時間內不會造成傷害,但時間長了就會對懸架系統(tǒng)造成一定的傷害。如果懸架系統(tǒng)內的減震橡膠墊老化,懸架的擺臂或連桿的連接處就會出現(xiàn)框量,框量越大磨損的就越厲害形成惡性循環(huán)。
危害三:輪胎
停車時方向盤沒回正,除了會損害以上兩個部分,還會損害輪胎。輪胎在正常情況下,會保持胎面著地受力的狀態(tài),當方向盤沒有回正時,由于主銷傾角的存在和乘用車輪胎外傾的設計,輪胎并不完全是胎面著地,而是胎肩和一部分胎面受力。這種情況下對于輪胎的側壁壓力是比較大的,由于輪胎側壁相對比較薄,如果經常這樣讓輪胎不平衡受力,就會加快輪胎側壁的老化變形,輪胎側壁老化變形后,很可能引起漏氣或爆胎的情況發(fā)生。
所以 ,在平時停車后,可以多觀察一下自己的車輛是否停好,方向盤是否打正。停車時有意識地把方向盤回正再下車,避免傷害到愛車。