1、從正確啟動發(fā)動機(jī)開始,一定要等自檢結(jié)束再鑰匙打到頭啟動,不可一下子就啟動。目前掌握的故障有軍友(懷疑)沒有按照啟動程序進(jìn)行,導(dǎo)致ABS燈長亮,電腦檢查發(fā)現(xiàn)代碼錯(cuò)誤,應(yīng)該是ABS自檢沒有結(jié)束就啟動產(chǎn)生程序紊亂造成。他是用電腦重新寫程序改變代碼解決,但其實(shí)有個(gè)簡單方法可以解決,就是將電瓶斷電,人為造成電腦復(fù)位清零,讓電腦啟動ROM里固化程序工作就可以了(這一方法是否適合奇瑞車有爭議,建議只有在不能及時(shí)到定點(diǎn)維修廠時(shí)采用,完事后還是開回廠里檢測)。
故此,新車磨合的第一要領(lǐng)就是隨時(shí)隨刻的監(jiān)視儀表盤的各種信號燈,遇有不明故障顯示一定要立即處理。
2、單純發(fā)動機(jī)磨合,發(fā)動機(jī)組裝時(shí)候已經(jīng)進(jìn)行過低速高速調(diào)整,故此有些車號稱零公里磨合。但是對于車的動力系統(tǒng),不僅僅是發(fā)動機(jī),包含了許多方面,建議還是要好好磨合的。第一條就是不要過早的高速運(yùn)轉(zhuǎn)。即使發(fā)動機(jī)試車過高速,也是不帶負(fù)載的測試,接合到整車,傳動和隨動轉(zhuǎn)向等等負(fù)載,就不能不嚴(yán)重關(guān)注了。
3、具體的說,首2500公里各檔位車速(建議)不要超過:1檔20km、2檔40km、三檔60km、四檔80km,5檔100km。主要目的就是讓新離合器接合順暢,齒輪箱各檔位咬合良好,動力輸出順暢。但是要注意的是,不要總使用某個(gè)檔位一直跑,以免該組齒輪發(fā)熱嚴(yán)重造成齒輪箱內(nèi)部發(fā)熱不均勻變形也不均勻,再換檔時(shí)咬合出現(xiàn)問題就會多產(chǎn)生金屬碎屑。大家都知道許多金屬部件生產(chǎn)出來后要在自然環(huán)境中放置一段時(shí)間才能使用,讓其自然退火,各處內(nèi)部應(yīng)力均衡,車的磨合也是這個(gè)道理。
4、首保:按手冊按時(shí)去就行了,沒什么多說的,這里要強(qiáng)調(diào)的是更換機(jī)油和齒輪油的時(shí)候,有條件最好和師父商量一下,不要將廢油直接流進(jìn)他們的廢油桶,要單獨(dú)用個(gè)盆或桶接著,定置一段時(shí)間后將油緩緩倒出,看看盆底是否有金屬碎屑,多不多,假如你覺得很多,不客氣,再執(zhí)行一次初級磨合~!
5、磨合誤區(qū)--拉高速:經(jīng)常有人持一種論點(diǎn),就是車子2500磨合后要拉拉高速,讓車跑一次極限速度,我是不太明白他是想毀車還是想養(yǎng)車,小孩子剛會跑,你就能讓他參加馬拉松?但是有一點(diǎn)理由還是要拉拉的,就是清理積碳和汽油膠質(zhì),原因是最初幾千公里跑下來大多司機(jī)總是傾向于發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低、車速低,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)內(nèi)部尤其是火花塞等部位生成積碳,以及噴油嘴等處驟冷驟熱汽油中的雜質(zhì)生成膠質(zhì)糊,解決辦法就是拉拉速度。我說過幾次,就是2500公里后,每500公里最高速度提速10公里,比如3000時(shí)你用110時(shí)速跑上半小時(shí),3500公里120,依此類推,到150夠了。