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先說車窗貼膜
汽車玻璃采用了隔熱玻璃，能有效阻擋汽車外部陽光，并能提供給駕駛員一個良好的視線!(據我所知，捷達都是隔熱玻璃的，呵呵)
貼膜以后阻擋視線不說，坐在車內還有壓抑感，并不能沒有阻礙的欣賞窗外美麗的景色了!
貼膜是中國一大特色，好像赤道國家比咱國家熱，可是就沒有貼膜的!
美國也沒有貼膜的，但是后窗有深色玻璃，但是那肯定是社會名流或者是黑社會的人員為了避免曝光所坐的!
普通的公民的車也沒有貼膜的!
中國就是怪，滿大街的車，黑呼呼一片!你說奇怪不奇怪!
曾經有一位朋友去開著貼膜金杯車去首都機場接客人，國外的朋友看到車后連說：NO，NO，NO，這樣的車我不坐，坐也可以，把膜揭掉，要么換車，如果司機愿意揭掉汽車玻璃的膜，我可以補償汽車司機200美元，可以么?我不想坐黑社會的車!翻譯和司機樂的合不攏嘴!
再說地膠
還有地膠，好好的地毯不用，非要弄個廉價的膠皮鋪在車內地板上，塵土始終在地膠表面，臟點還別開空調，一開空調，把地膠上的浮土吹的滿車都是!
新地膠還好點，萬一磨破了，水氣進去了，天一熱，濕氣在地膠與地板之間散發(fā)不出來，就那味，肯定認為開車的是汗腳丫子!
地膠廉價，質量不過關，各種有毒物質超標，造成車內空氣污染!
哎，又是中國一大特色!
再說汽車坐套
汽車廠家煞費苦心的來選擇布料，做到能防靜電，耐磨、透氣、阻燃、防火等等，耐臟的布座椅面料，汽車座椅面料在整車所占成本的百分之一左右，卻被一個幾十元到幾百元不等的廉價坐套所替代!
真皮座椅加坐套的大師也大有人在!
其他的國家也沒有!
又是一個中國特色!
還有方向盤套
汽車在設計之初，考慮到了方向盤的大小，材料、以及手掌在方向盤的舒適感，考慮到了人體工程學，以及方向盤材質的透氣性，耐磨性、排汗性等，但是這些做法是徒勞的，現(xiàn)在有很多車主裝上了價值幾元到十幾元不等的方向把套，有的是用低價的塑料，有的是用毛毛的材料制作!說是冬天方向盤太涼?難道手攥著粗粗的方向盤不難受?
瑞典在北極附近，那里的車也沒有這么先進的毛絨絨的把套!
其他的汽車發(fā)達的國家也沒有，難道我們國家的汽車發(fā)展水平這么有超前性?
再說車內小飾物
在車前風擋玻璃處的內后視鏡，有好多人在上面掛著小飾物，
有中國結、菩薩、觀音、前幾年還流行過一段領導人的像片，其實有這些東西懸掛起來不錯，但是掛的不是地方。
您在駕駛時，這些小飾物會隨著車輛的行駛而搖晃，提倡安全駕駛，您想想你在專心開車的時候，有個東西在你眼睛的余光內游動，能舒服嗎?還有刮小鈴當?shù)�，晃悠加帶響的，又眼暈，又耳鳴，還影響車內人員的談話與休息。
最重要的是會影響駕駛員的視線，在車輛直行時還不覺得，在轉彎時你就會覺得礙事了!小飾物的擺動，會影響你對車輛右側的突發(fā)事件的判斷能力，如果您不相信，您可以把小飾物拿掉幾天，試試看，如果我說得不對，您再掛上!呵呵!
也是中國的特色
汽車封釉
新車買來了，車主為了呵護愛車的漆面，要進行所謂的汽車封釉，說是可以永保漆面的光澤度。
車漆是經過特殊的工藝噴涂到汽車表面上的，車漆內含有金屬成分，耐褪色，抗老化等性能，在汽車行業(yè)內規(guī)定，生產廠商要保證汽車漆面在10-15年內不發(fā)生質量上面的衰退。十年以后，您的車已經老了，您還在乎他的漆面么?何況您的車已經成為二手車、三手車……
現(xiàn)在買車以后，更換新車的頻率根本不會超過十年，為什么要增加自己的額外的經濟支出哪?所謂的封釉只不過是一種拐著彎的從你的兜里掏出你沒有必要花的錢!
底盤封塑和減噪改裝
轎車底盤封鎖，底盤封塑可以減低汽車內的噪音與底盤的刮蹭保護作用。
汽車的噪音不單單是從底盤傳來的，汽車噪音是包括輪胎噪音、發(fā)動機噪音，行駛中風噪音、排氣系統(tǒng)等，單一的底盤封塑根本降低不了噪音，要做系統(tǒng)的整治，換玻璃、密封條、換低噪音發(fā)動機、換好的輪胎等等，造價肯定不菲，還不如買一輛更高級的車哪!也有做了降噪改裝后加排氣尾喉的(說是增大馬力，增加發(fā)動機的聲音來提高駕駛樂趣的)，真不知道是為了啥?
封塑以后可以當?shù)妆P裝甲使用，現(xiàn)在的路是越修越好了，現(xiàn)在的轎車離地間隙都很低，說做了封塑以后可以提高通過性，難道您要開車轎車去越野嗎?路不平的話，再好的底盤裝甲也是無法通過的，我想，真是在行駛中遇到了大的障礙物(例如大石塊)，車輛底盤肯定會承受不了撞擊而損壞的，底盤都壞了，裝甲也就完了!其實合理的判斷路況，與駕駛技術切切相關。車輛一般都是在城市內行駛，一年之內很少有時間出去遇到壞路，底盤裝甲封塑要給車增加幾公斤到十幾公斤不等的份量，每天承載這增加的份量，燃油消耗量經過日積月累也是一個可觀的數(shù)目吧!
